Salomon Brothers và tầm quan trọng của ban lãnh đạo
Câu chuyện của Salomon Brothers như một lời nhắc nhở đến các nhà đầu tư về tầm quan trọng của ban lãnh đạo đối với việc định giá một doanh nghiệp.
Tác giả: Happy Live Team
Các chuyên gia bàn luận khả năng Fed tăng lãi suất 100 điểm cơ bản
Ngân hàng Nomura đã điều chỉnh dự báo lãi suất tăng 75 điểm cơ bản (bps) trong cuộc họp chính sách tiếp theo của Fed thành 100 bps. Cựu Bộ trưởng Tài chính Larry Summers cũng khuyên Fed hành động mạnh mẽ để bảo vệ uy tín trong lĩnh vực chống lạm phát.
MỞ BÁN: Phân tích kỹ thuật: Sự kết hợp giữa KHOA HỌC và NGHỆ THUẬT trong đầu tư chứng khoán
? CẢNH BÁO: Quyển sách chỉ dành cho những nhà giao dịch/ đầu tư thực sự muốn nghiêm túc thực hiện hóa mục tiêu trở nên giàu có từ thị trường chứng khoán.
Đẩy mạnh kinh tế tuần hoàn ngành dệt may
Phát triển kinh tế tuần hoàn được coi là chiến lược trọng tâm giúp ngành dệt may Việt Nam tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu và có những thương hiệu ngang tầm quốc tế…
Guy Spier: Quá trình biến đổi để tiến đến sự khai sáng và giàu có
Hành trình của một nhà đầu tư sẽ không rải đầy hoa hồng như trong tưởng tượng của hầu hết bao người, nhưng lại mang về những kết quả thăng hoa và đột phá trong tài chính và cuộc sống cho những ai định vị được lộ trình đầu tư đúng đắn, ví dụ điển hình cho nhận định chính là từ nhà đầu tư Guy Spier.
Room tín dụng, vì sao nơi nới nhiều, chỗ nới ít?
Với việc chỉ có một số tổ chức tín dụng được nới, và nơi nới nhiều, chỗ ít, giới ngân hàng và các chuyên gia đang nổi lên thắc mắc, vì sao như vậy.
![[REVIEW] Dhandho đưa đến việc tăng trưởng tài sản bền vững](https://happylive.com.vn/wp-content/uploads/2021/03/dhandho-dua-den-viec-tang-truong-tai-san-ben-vung-happy-live-happy-live-3-530x385.jpg)
6 lợi thế của việc đầu tư vào thị trường, thay vì kinh doanh tự lập
Sau là 6 lợi thế mà Mohnish Pabrai đã đúc kết và chia sẻ trong ấn phẩm “Nghệ thuật đầu tư Dhandho” khi bạn đầu tư vào thị trường, thay vì mua và điều hành toàn bộ doanh nghiệp.
Vận tải biển toàn cầu đối mặt với rủi ro ‘hạ cánh cứng’
Dự kiến, chỉ trong vòng ba năm từ 2021 đến 2023, ngành vận tải biển toàn cầu có thể có lợi nhuận tương đương với toàn bộ lợi nhuận thu được của sáu thập niên trước đó. Tuy nhiên, cơn suy thoái kinh tế toàn cầu, đang ngày càng có nguy cơ ập đến có thể đặt các tập đoàn vận tải biển vào rủi ro “hạ cánh cứng”. *** “Hạ cánh cứng” là trạng thái tụt dốc mất kiểm soát sau thời kỳ kinh doanh bùng nổ.